「给大家介绍一下」老照片里有故事|街道、广场、铁路……见证玉溪市的变化

有什么风景吗？

人们会感叹城市的变化。

你有旧物品吗？

让人怀念以前的日子。

你有老照片吗？

一个让我想起那个时代的故事……

愿望的变化

图形|黄凯

我是玉溪人，在玉溪生活了50多年。作为一名自由摄影师，我用相机镜头有意无意地记录了玉溪城市的一些发展变化，通过影像直观地见证了玉溪发生的翻天覆地的变化。

01

红塔山的变化

过去，红塔山是一片山区，瓦窑村民每年都会种植受流感影响的烟草和玉米，旁边是一片郁郁葱葱的墓地。

老红塔山

随着岁月的流逝，如今的红塔山不再是一片荒芜的风景，而是变成了树木茂盛、鲜花盛开的公园。

今天的红塔山

如今的红塔山山脚呈方形，登上此处抬头一看，红塔山赫然出现，高高矗立在山顶。山坡斜向上，越来越高，一直到山顶，有场大小的巨大草坪，宽阔的气势更增添了塔的雄伟外观。

这里一年四季都充满生机，无锡人最喜欢去红塔山，因为这里树木茂盛、舒适，而在葱郁绿树中拔地而起的红色宝塔更是令人赏心悦目。

02

东风广场的变化

大约20年前，东风广场刚刚建成，当时广场周围只有五六层的房屋，乍一看感觉空荡荡的。

老东风广场

但现在情况已大不相同。广场周围高楼林立，广场变成了海绵花园广场，每天从早到晚都有不少市民在这里载歌载舞。

现为东风广场

这个小方块的变化，似乎在告诉我们一件事。玉溪正在变得越来越大，并且正在快速“高”起来。

03

启阳路与锦溪对比

不知道印象是否还存在。过去，赤阳路和小米街都是非常狭窄的街道。每个方向只能通过两辆车，经常造成拥堵。后来我就只能开一辆了。方向。

启阳路老街的过去

走在当时的街道上，仿佛时光停留在了没有汽车时代，而这也基本上就是当时中国县城的样子。广场和广场就像海豹，青石街道就像井字和野外字母。三层以下的木结构建筑依序排列。

启阳路老街的过去

如今，曾经狭窄的街道早已不复存在，取而代之的是宽阔的双向六车道道路。街道两旁高楼林立、人流拥挤、购物中心、大型电子广告牌、川流不息的车流，都是现代城市的面貌。

今天的赤阳路

这条宽阔明亮的城市主干道，大大提高了交通能力，方便了玉溪市民的出行。

04

红塔大道新面貌

至于红塔街，可以说是玉溪人又爱又恨，高峰时段容易堵车，下雨天容易积水，出行十分不便。

旧红塔大路

我市于2016年2月预建红塔大路北侧雨水池排水建设工程，并对红塔大路排水管网进行雨污分流改造，使污水流入污水处理厂，让雨水流入玉溪河，请大家***。项目实施后，红塔街道排水题得到有效解决，消除了城市内涝。为完善红塔大街沿线基础设施，提升城市美观度和城市品质，有效利用道路地下空间，我市于2016年10月开始红塔南侧地下综合管廊建设工程。大道和六车道双向道路于2018年3月30日通车，使其成为该市最美丽的主干道之一。

现红塔大道

05

从昆渝铁路到高铁时代

昆玉铁路连接昆明市晋宁区昆阳站至玉溪市红塔区大梨园货运站，正线全长554公里，当地投资44亿元建成。铁道部和国家地区协会。1993年12月22日，昆明至玉州铁路竣工，并在玉溪南站举行通车仪式。1998年12月10日，旅客列车正式开通。

昆明至渝州铁路

昆玉铁路承载着很多人美好的回忆，但今天我们告别了绿皮火车，玉溪也有了高铁，让通往外界的道路更加顺畅。

心愿站

2016年12月28日，玉溪人民迎来了昆玉铁路动车组首发的历史性时刻！玉溪已进入高铁时代。

此后不久，2017年5月26日，无锡至北京西高速旅客列车和无锡至郑州东动车组列车正式开通，玉溪人多年的“星际列车梦想”终于实现；2018年8月15日，玉溪首趟开往杭州的高铁从玉溪站出发，抚仙湖与西湖成功“牵手”。从此，玉溪可通过高铁直达中国东部沿海地区。

改革开放40年来，玉溪面貌焕然一新、繁荣昌盛、风景如画、和谐美丽。这是一座生态城市、文明城市、卫生城市、宜居城市，文明城市、幸福城市、魅力城市正逐渐成为我们身边的现实，无论是现在还是过去。

玉溪网老照片故事合集现已开放！

如果有故事

所以赶快提交你的文章吧！

老照片里有故事！

玉溪网现征集无锡读者在改革开放40年背景下的无锡故事，通过亲身经历、亲眼所见、亲耳所闻，详细了解改革开放与人民生活的紧密联系。见证了玉溪发展的方方面面，展现了玉溪40年历史的丰富与活力。

当我翻看家庭相册时，每一张老照片的背后都是一段难忘的过去。我将与大家分享一些反映玉溪40年来的变化和发展的珍贵老照片。转瞬即逝的老照片，见证着岁月的流逝，生动地展现了记忆中历历在目的真情！

我期待听到你的故事！分享你的故事！

荷花池夜景

老照片***

1、照片提供者保证照片的真实性和故事的真实性。

2、照片可以反映改革开放40年来你的生活记忆和学习、工作、生活中的个人新变化，可以记录无锡的经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设。有。所发生的故事。

3.集体照或单人照均可，请用文字描述照片中的故事。字数应控制在500字以内，大字用小字，体现内容。玉熙的变化。

文件提交时间及方式查询

本论文征集时间为2018年8月1日至12月31日。

稿件请将稿件发送至玉溪市红塔区玉兴路120号玉溪网管中心韩亚娇，电子版发送至yuxiribao163com

玉溪网将收集到的图片和文字经过精心编辑，发布在玉溪网、玉溪日报客户端、“在玉溪”微信公众号、“玉溪发布”微信公众号、“玉溪宣传”微信公众号上，玉溪做。每日新浪微博、心愿网新浪微博。

改革开放40年

玉溪面临各方面的变化

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审稿人杨雪

终审评委李祥文

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一、云南十大火车站？

1、昆明南站（——）位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明站集团有限公司管辖的一个快车站，是中国延伸至东南亚地区的重要基础设施。既是“一带一路”规划，又是云南“五大网络”建设。中路网重要交通枢纽是集高铁、地铁、公交、出租车等为一体的大型综合交通枢纽。运输。昆明南站于2011年6月20日开工建设，2015年12月完成中心站建设工程，2016年12月28日正式投入运营。

2、昆明站——昆明站位于昆明市官渡区北京路，现为特快车站，随着1966年贵昆铁路开通，隶属中国铁路昆明站管辖。局集团有限公司昆明站设有6个候车，共12条轨道，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路的始发站和终点站。昆明站于1966年随贵昆铁路通车而开通，新客运站扩建工程于2004年12月28日竣工，2005年1月1日正式投入运营。

4、大理站——位于中国云南省大理白自治州大理市，是中国铁路昆明集团有限公司管辖的一等站，也是广大的枢纽站。铁路、大理铁路、大理铁路、昆楚城际铁路。桥站于20世纪90年代初开始设计，1999年竣工投入运营。[1]动车组于2018年7月1日投入运营，站房于2019年1月完成翻修。

5、曲靖站——曲靖火车站位于云南省曲靖市建宁西路，建于1966年，2006年整修。客货运站类。

6.曲靖北站——曲靖北站是沪昆轮渡线云南段第二大车站，仅次于昆明南站。曲靖北站位于云南省曲靖市沾益县西坪镇龙泉村。

7、蒙自站（——）位于中国云南省红河汉族自治州蒙家市，是中国铁路昆明集团有限公司管辖的三等站，始建于1909年。我是2014年搬家的。

8、丽江站——位于中国云南省丽江市玉龙县黄山上吉路，是中国铁路昆明站集团有限公司管辖的火车站，是昆明站的中间站。滇藏铁路规划。丽江站于2010年1月1日开通。

9、忠车站——位于中国云南省忠义自治州，是中国铁路昆明集团有限公司管辖的火车站，也是昆滁铁路上的车站。原忠北站于1999年9月启用，忠北站前广场及附属设施于2017年3月下旬动工。2017年7月1日，忠北站更名为忠站。Chuung车站于2018年7月1日随着Khunchu铁路的开通而开通。

10、玉溪站——位于中国云南省玉溪市，是中国铁路昆明集团有限公司管辖的火车站，也是昆明至玉河铁路上的车站。玉溪站正线建设于2016年8月4日竣工，当时称为玉溪西站。2016年11月16日正式更名为心愿站。于2016年12月15日正式开业，9月开始运营。2017年4月4日。鸸

二、玉磨铁路价？

玉墨铁路开通后，二等座价预计为150元。玉磨铁路是泛亚铁路中线的中国段，起于云南省玉溪市，经普洱、景洪连接磨憨口岸。

玉磨铁路起于昆玉铁路玉溪站，连接中老边境至磨憨，全长507公里，设中间站13个，自北向南依次为玉溪西站、沿河站、阿山站。站、罗里站、沅江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐阳站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。项目建成后，昆明至普洱、西双版纳的公交车出行时间将分别为3至1小时和3至7小时。

中老铁路不经过晋宁站，而是经过晋宁东站。

中老铁路昆玉段设有晋宁东站。

中老铁路昆明玉段共设5个车站昆明南站、花城站、晋宁东站、宝丰站、玉溪站。

中老铁路昆明玉段北起昆明南站，经昆明市呈贡区、晋宁区、玉溪市红塔区至玉溪站，全长88公里。