人工调查法进行地点车速调查—记者揭秘 内幕爆料

督促现场检查。

9月21日红网时刻讯为全面掌握全市公路交通运行基本情况，充分发挥公路交通流量调查在交通运输行业发展中的重要作用，9月20日，长沙高速公路建设与养护中心成立，我们已开始对全市交通流量和车速进行调查。

本次调查共设置77个观测点，其中连续自动观测点29个，间歇观测点35个，对比点13个，针对全市5条国道、20条地方道路、21条县道等主要路段。调查采用24小时不间断观测、按小时、分车辆的方式，集中统一采集过往车辆交通流量。

市公路建设养护中心非常重视交通管制工作，提前制定了详细、可操作的勘察计划。根据高速公路实际路况，合理设置观测区域和观测点，中心组成5个检查组，对全市被动观测点不定期进行随机检查和督导。各交管站观察员穿着安全服准时到达，按照车辆分类标准，按时间准确记录过往车辆，克服了过往车辆数量多、车型复杂、阴雨天气等不利因素，车辆和员工检查是否遗漏并继续工作将确保您的调查数据的可靠性和准确性。

交通流量是交通运输行业重要的基础数据，通过交通流量、车速调查等数据分析，为路网重建和发展、完善公路管理和公共出行服务提供科学的决策依据。

一、如何根据交通量来确定道路等级？

道路等级基于道路功能、交通量、车辆速度和道路安全等因素。交通量是道路分级的重要因素之一，通常以日交通量来衡量。具体地，根据交通量确定道路等级的步骤如下。

1-了解您的日常流量。日交通量是指每天在特定道路上通过的车辆总数。这可以通过交通调查、交通监测等获得。

2-根据日交通量确定道路等级道路等级一般分为高速公路、高速公路、主干道、次干道、支线道路。可以根据各个国家或地区的标准将日常交通量映射到道路等级。例如，在我国，一般将日车流量在1万辆以上的道路划分为高速公路，将日车流量在3000辆至1万辆之间的道路划分为高速公路，将日交通量在1000辆至1万辆以下的道路划分为高速公路。高速公路。通车量3000辆以下的道路为高速公路，500辆以上至1000辆以下的道路为主干道，日车流量500辆至1000辆的道路为次干道，日车流量为1000辆以下的道路。车辆数量少于500辆的道路被归类为道路。到了支路。

交通量只是道路分级的因素之一，还必须考虑道路功能、车速、安全等其他因素来确定道路的最终等级。

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