深圳女人堵车吗今天下雨，深圳的暴雨到底有多强？

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9月7日晚，大雨导致深圳多个路段“街道内涝”，导致多个地铁站积水并暂停服务。由于水位接近洪水极限水位，深圳水库将于9月8日0时15分起泄洪，流量为每秒70至80立方米。

多位深圳居民告诉澎湃新闻，9月8日凌晨，他们发现道路积水较深，且持续下大雨，冒着大雨连夜移车，以免车辆被淹没。我注意到楼下已经有人了，很多车主都曾经遇到过堵车的情况。

这场宣传大雨打破了七个历史极限。深圳市天气地图

深圳这场倾盆大雨到底有多强？

该报指出，受“海葵”残留环流和雨季影响，9月7日晚至9月8日上午，珠江口两岸市县出现大雨。部分地区出现特大暴雨，深圳和香港每小时降雨量突破历史新高。

据深圳气象台在微博发布的消息，截至9月8日14时，本次暴雨期间，深圳出现2小时最大降雨量、3小时最大降雨量、6小时最大降雨量、6小时内最大降雨量。记录了降雨量。12小时降雨量、24小时最大降雨量、48小时最大降雨量、72小时最大降雨量均突破深圳1952年有气象记录以来的7个历史极值。

据深圳市气象台统计，9月7日17:00至9月8日6:00，深圳13小时平均降雨量达到2028毫米。平均降雨量排名前三位的地区是罗湖、福田、龙华。

此外，在这段大雨期间，香港天文台录得一小时最大雨量达1,581毫米，是香港自1884年有记录以来的最高纪录。香港天文台7日深夜发布黑色风暴警告，导致香港全境出现水浸。

这是9月7日17:00至9月8日10:00广东省降水分布图。广东气象网地图

到底是什么原因造成了这场特大暴雨呢？

据广东气象网9月8日发布的消息，本轮暴雨成因如下一、台风“海葵”残余涡旋移动缓慢，形成螺旋雨带，变得停滞、移动较少。珠江三角洲地区是西南、东南气流在东部呈涡状交汇的地区，高层辐散条件良好，持续产生大雨云，3、雨带有列车效应，而且很多暴雨从头到尾一直持续着，下雨了。

中国科学院南海海洋研究所热带海洋环境国家重点实验室研究员彭世秋接受南方日报采访时表示，所谓“列车效应”就像对流云。经过同一地点的火车车厢不断给该地区带来对流云。从人类的角度来看，天空中的云看起来是静止的，而雨却是静止的。事实上，云总是在移动，一朵云被移走，另一朵云又不断地添加。

彭时秋表示，降雨强度也可以通过对流单体的强度来理解。一些对流单体可能具有非常高的降雨强度，但它们会在10或30分钟内结束，并且不会添加新的对流单体。那么总的降水量可能不会很多。这些是我们经常遇到的阵雨和雷暴。加上“列车效应”，降雨量会比较大，因为许多对流单体会持续影响同一地区，即使单个对流单体的强度不大或持续时间不长。

据广东气象网此前发布的信息，9月7日17:00至9月8日10:00，广东省平均降雨量531毫米，其中79个城镇有超过250毫米的大雨。深圳市罗湖区录得最大降雨量为5192毫米，一小时最大降雨量为1168毫米。其他城市降雨量最多的城镇和街道是东莞长安镇为3756毫米，佛山禅城区天鹅镇为3721毫米，广州番禺区南村镇为3716毫米，高要金利镇为3721毫米。肇庆地区海拔2,863毫米。预计8日至9日珠江三角洲和粤西地区将持续暴雨，需特别注意防范暴雨洪涝、中小河道洪水、山洪、山体滑坡、和山体滑坡。

该报注意到，广东省防汛抗旱防风指挥部于9月8日1时30分将防汛IV级应急响应升级为II级。9月8日，深圳所有中小学、幼儿园停课，多条地铁线路停运。

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