「总结一下」重的！长株潭“绿心”最新总体规划出炉！这些地方将受益-资讯中心-韩韩H5开发

长株潭一体化进程加快。

近日，省发展和改革委员会公布了《2018年修订的常州滩城市群生态绿区总体规划》。明确提出，本规划期内将打造长居滩市生态绿区。是长株潭城市群的生态屏障和高品质标准。

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我们培养高素质、具有影响力的人才。

城市群绿心

总面积约52,832平方公里。

分为14个区

据介绍，我省于2011年公布了《长株潭城市群生态绿色中心区总体规划》。为适应新时代新要求，应省委、省政府要求，省发展改革委、省自然资源厅于今年8月召开听证会，征求意见。《总体规划》针对四个维度进行了修订并发布。

根据《总体规划》

生态绿色核心区位于长株潭三市交汇处，北至长沙环路、浏阳河，西至长潭高速西线，至长沙市浏阳金头镇。东至湘潭县榆树河镇，面积约52832平方公里。生态绿地总体区划按行政区划划分为14个区。包括长沙市平塘片区、五云片区、同胜片区、提马片区、金头片区和湘潭市九华片区、肇山片区、岳塘片区、湘潭高新区、榆树港片区5个片区。通过区内五区和株洲市四区（天元区、白马龙区、云龙区、荷塘区），实现对绿心区的统筹管控。

规划“一中心六组团”的空间结构。将昭山、诗渊湖等大面积生态区组合在一个心的中心，即绿色中心，形成一个生态核心。共有六组昭山组、月堂组、牧云组、同胜跳马组、组、白马绒组。

发展目标根据《总体规划》，生态绿心区在规划期内力争成为“生态文明示范区、湖南文化展示区、两类社会创新窗口和城乡一体化试验”。成为具有影响力的城市群高品质绿色心脏。

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工业项目取缔和撤回

严格控制房地产开发

发展生态农业、旅游休闲产业

高新技术现代服务业、创新孵化业

修订后的《总体规划》明确提出，严格控制绿心区房地产开发，防止外来人员涌入和规模突破。到2030年，绿心区域城乡常住人口总量控制在39万以内。区域内禁止建设污染环境的工业和其他建设项目，可能造成环境污染的工业和其他建设项目必须退出。

《总体规划》分为生态保护与建设、环境保护、历史文化遗产保护、城乡一体化与美丽乡村建设、产业发展与布局、综合交通、基础设施、公共服务设施、和公共服务设施。综合防灾减灾“绿心”进行详细规划。

绿心区发展生态农业、旅游休闲产业、高科技现代服务业、创新孵化产业等绿色产业。区内产业发展必须坚持“四大友好”发展方向。也就是说，发展有利于绿心保护条例实施的产业、有利于绿心生态保护的产业、有利于长株潭一体化的产业、有利于绿心生态保护的产业。我们正在努力维持和增加GreenHeart的价值。

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新规划的肇山通用航空点

预订重庆至长沙高铁线路等。

综合交通设施

加快长株潭一体化，打造肇山通用航空支线、渝长厦高铁联络线等综合交通设施。

飞机

肇山通用航空分公司规划主要用于长株潭地区综合航空应急救援服务。

铁路

高铁主要为武广高铁和沪昆高铁，普通铁路为京广铁路，车站充分利用长沙火车站、株洲火车站、湘潭火车站。武广高铁长沙南站、武广高铁株洲西站、沪昆高铁湘潭北站。重庆至长沙高铁已规划并预订。随着长株潭城际铁路的规划建设，沿线相应车站的建设也将得到完善。

为推动长株潭城市群一体化发展，规划建议加快长株潭“三主线、两轨道、四通”“两线”建设。做好“湘西—湘潭北—株洲西”和“长株南—株洲西”两条铁路快线相关工作。

高速公路

1、充分利用沪昆高速、长潭西高速、京港澳高速、常株高速、张裕城际高速等“一横四纵”公路网，维护现有竹埠港。做。尹家澳、昭山南高速、昭山北、云天等高速互通、新建互通要根据相应的专项交通规划，加强核查。

2、建设“两横四纵”高速交通结构，包括南海、G320、步庸路、新小山路、东洲路、东二环南延、坦洲大道等。其他高速公路包括路线变更。G107互通立交建设必须按照批准的专项交通规划，并加强示范。

三。根据发展需要，在牧云、昭山、跳马、八家镇头等地区规划长途客运汽车站，改善与各地区及周边地区的交通联系。

为推动长株潭城市群一体化发展，规划将加快常州潭“三干线、两轨、四通”的“三干线”建设，包括长沙段、湘潭段。推荐。湘潭地区芙蓉南路长沙段、连接株洲的东珠高速快速改造、东珠路至株洲北环线快速建设、红旗路建设、东珠路延伸及相关工作潭州大道至湘潭九华快速改造大街。

道路构成

规划主干道、辅道、支线道路、乡村道路五类，从生态保护的角度确定每条道路的宽度和断面形状，倡导“确保生态路径”。按照“减少生态破坏、合理设施结构”的原则，主干道应尽可能避开重要生态斑块，同时加强设施生态治理。

1、高速公路主要连接各组团，包括G320、东珠路、芙蓉大道、南横线、东二环南延线、新韶山路，双向6-8车道，红线宽度40-45米，设计速度是80公里/小时。

2.主要道路是指区域内与高速公路相连的主要道路。昭山区包括昭云大道、滨江路、天湖南路、嘉木路、弘毅大道、昭华大道、昭山二路等。连接23路和沪昆高速公路。该线路构成了主干道的框架，同胜、跳马片区主要道路为云白路，八甲片区主要道路为园园路、云白路。主路双向6至8车道，红线宽度45至55m，设计速度60公里/小时。

三。次干道主要为连接主干道的道路，各组次干道红线宽度一般控制在20米至36米，支线道路为内部附近道路，红线宽度控制在15米。这是可能的。-24米。

4.完善改造县道、生态绿地乡村道路等现有乡村道路，统筹旅游线、组间路、新农村路、风景道建设，将符合条件的乡村全部建成不远的将来。社区将通过水泥或沥青道路连接。红线宽度控制在6-10米。

为推动沧州滩城市群一体化发展，规划建议加快沧州滩“三主线、两轨道、四通”“四通”建设。其中包括潇湘大道-沿江路、新韶山路。——昭山大道、昭云大道至云峰大道等连接线建设，湘潭大道至通霞路连接线前期工作。

交通枢纽

1、客运枢纽规划穆恩综合交通枢纽和城山汽车客运中心。牧云综合交通枢纽集牧云码头、牧云城际火车站、芙蓉南路为一体，朝山巴士客运中心包括城际巴士站和城际公交站，位于阳泉湖站西侧。城际铁路。

2、货运枢纽牧云区规划建设国家级专业物流园区——赵山南部易家湾结合新增的汕瑞高速互通立交规划建设商贸物流中心。

城际轨道交通

1、常株潭城际铁路呈“人字形”穿过生态绿心区，焦山旅游服务中心站规划为城际铁路交通枢纽。

2、除用地规划外，长沙市拟建设五运北站、五运南站，湘潭市拟建设肇山旅游服务中心站、仰天湖站、夹湾站，株洲市拟建设白马垅站。

为推动常株潭城市群一体化发展，规划建议充分发挥长株潭城际铁路干线作用，加快长株潭城际公交建设。完成常规公交与城市轨道交通的衔接。

很兴奋！

综合收录湖南日报、《2018常州滩城市聚集生态绿心总体规划修编》文字图集、湖南省建筑设计院、湖南省城市规划研究设计院、悦长沙、老作硕长沙等。