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作者冷艳编剧团队-寄生蟹

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编者按《三国演义》中描写曹操南进时，喜欢用“船行千里，战舰千余艘”来形容。在后来的经典中，经常用“艨艉”来代替战舰。工业革命以来，军舰技术水平提高，尤其是随着战列舰时代的到来，“艨艉”常常与大型船舶联系在一起。当我们说这个时，我们会想象如下图所示的东西。那么中国古代历史上的“艨艟”是什么？

800只蟑螂和3000只海雕

很多初级科普书中对“艨艉”的解释大多如下。被描述为“艨艉，又名孟冲，中国古代防护严密的攻击快艇”或“快艇的一种”。覆盖生皮的船“小战船”，东汉虞熙《四明四川》中“外窄而长者，谓凶船，与敌船相战”。唐代《东镇陶游》冰横水战装备》“船尾覆生皮，掀背开有孔，前、后各有弩、矛孔。然后离开，让敌人无法接近。”我附上了下面的照片。

艨艟

这些记录表明，蟑螂有两个特点一是有防护装置，二是速度快。潜意识里，似乎古代战船想要同时满足这两个条件，船体就不能太大。否则，这两个要素就不会同时实现。中国古代最大的战船是干船。但在书籍或文献中，“楼船”很少用来指代战舰，而是用来指代军舰。一般来说，任何能作为代表的东西都必须具有强大的特性，塔船又高又具有很大的战斗力，那么古人为什么不选择塔船而选择较小的船呢？像船尾一样的军舰？正如现在航母普遍象征着大国海军一样，航母不会被抛弃，导弹艇将成为航母的象征。那么它到底是一艘什么样的战舰呢？为什么除了上面那张以外，蟑螂的图片这么少？我们必须仔细分析。

15世纪初，朝鲜人民以中国军舰为蓝本，设计了专门对付日本船只的“龟船”。首先我们需要分析这艘军舰是否是小型军舰。《后汉文元兴行》“天子会宾客于孟冲舟上。”当然，能举办宴会的船规模也不小。《三国演义东西纪事》“十三年前，建安攻打皇帝，赵恒、孟二人迅速将二人扣为人质，用鲁国大牢将他们捆绑起来，从上面，数千人射弩飞来，袭者敢杀数百人，欲杀明，乃二人持刀冲上，截断两船流路，挡住敌军，却被东溪等精兵击破。进入了两艘船之间的空间，但依然无法与他们战斗，只能将他们砍倒，从这个描述来看，这艘船可不是什么小船。

央视《三国演义》展现了一首写在天边的诗，而可以举办晚会的船是一艘三层楼的船，肯定不小。隋代的牙线比这个大得多。

《三国演义》中还记载“他们夺取了孟忠战船十艘，装载干柴，灌满油，裹上徽章，挂上旗帜，准备装上驳船，绑起来。”到绳索上。”船尾……”把船尾系在船上，可见这艘船不小。后世的许多记载也描述了这个题“战船阻流。”《清培文云赋》”引用了朱班夫的名诗《雾惊》《毛卿》。从这一点来看，这艘船并不是一艘小船。其实，从语言学的角度来看，“艨艟”一词就是“一艘”。辅音和韵律重叠的复合词，其用法与“Zanza”类似，根据写法的不同，“Zanza”代表不规则性，而这个词则有多种不同的写法。“艨艟”原意是一种大型战船，后来据说虽然写法不同，但读音相同，都是“大船”的意思。

隋朝乌雅战船复原模型，不难想象这艘船的航行速度有多快。

这是一艘大船，它是什么样子的呢？它具有我们所说的所有保护和速度元素吗？梨和船有什么关系？需要注意的是，近代之前，中国军舰大多在内河和近海作战，对军舰的航速要求相对较低。大家可以看一下现在比较公认的奚龙飞教授等人仿制的隋朝乌鸦战船。这是一艘典型的重型船舶，航行速度不能很快。选择相对较小的建筑船，例如双层船，适当增大长宽比，增加桨数并辅以风帆，可以达到比较高的航速。

像这样带有护舷的快速建造船可以“偷懒”，当然也可以更大。

保护呢？中国古代攻城坦克的粉丝一定会熟悉西班牙油条（Churro）和拉姆（Ram）坦克，以及更加残酷的女空军坦克。此类攻城器械无一例外地都用木板或生皮覆盖以进行保护。以此类推，如果一艘比较小的干船攻击一艘很大很大的干船，自然要用木板或者生皮进行防护，减少损失。因此，如果综合前面的数据和中国古代的作战情况，我们可以大胆地假设，船尾应该是长宽比较大、数量较多的大中型船舶。有木头或皮革制成的护板来保护桨、桨和帆。干船实际上是一种船的名称，船尾实际上是干船的一种。由于乌雅线等船只数量少且价格昂贵，作战中使用的主要船只是更小、更快的船只，随着时间的推移，“船”一词开始指代更大的船只。后来直接提到了所有战舰。

使用石头配重的回程炮自然比现有的人力拉弹射器威力更大。

事实上，如果我们看最初被称为“艨艉”的军舰类型，这种类型的舰船实际上在宋代之后就逐渐衰落了。现有的水田主要以弓、箭、拍等武器为主。能够对船只和人员造成严重伤害的强大远程武器尚未受到大量木制和皮革护卫的欢迎。在法国枪和红炮以及床弩、寻的炮甚至管炮等武器出现后，仅靠这种防护是不够的。而元、明、清三代的军舰，很多都携带这种武器，也逐渐不再使用这个不值一提的名字。

明清时期很少用“艨艟”来指代船的种类。

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一、五大基本桥型是什么？

梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、悬臂桥

1-梁桥梁桥是指主梁是支撑荷载、主要承受弯曲的构件的桥梁。按主梁静力体系分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。

连续梁桥的结构连续梁桥的上部结构由连续连接三个或三个以上支撑的桥梁组成，主体结构为预应力混凝土连续梁桥，常用于中跨桥梁。桥梁类型通常在30至120m的跨度内进行比较，因为它们具有接头少、刚性好、运行更平稳、更舒适等优点。

2拱桥拱桥由拱结构、拱圈和桥墩组成。在竖向荷载作用下，拱肋作为承重结构，首先要承受压力。因此，拱桥对地基、地基的要求比梁桥更高。

3-斜拉桥斜拉桥是由梁、塔、索三个基本承重构件组成的复合体系桥梁。从桥塔拉出的斜拉桥拉索对桥跨起到多点弹性支撑，使主梁受力与连续桥相似，大大降低了主梁弯矩截面，有效提高效率。主梁的跨度能力。

4、悬索桥悬索桥又称悬索桥，是指将缆索或钢链悬挂在索塔上，固定在路堤两侧或桥梁两端作为主要荷载的桥梁。上部结构的承载部件。电缆的几何形状由力平衡条件决定，一般接近抛物线。

5-悬臂桥该桥由几个长而坚固的部分组成，类似于桁架桥。悬臂桥的每个部分都由中心支撑，而不是两端支撑。每个部分均由相同的钢结构支撑以保持平衡。各路段连接处，桥距较短。

二、船上各个部分的缆绳名称叫什么？

船舶抛锚时，船舶各部位的电缆名称应该是什么？船舶停靠码头时，分为船头和船尾两部分，几根不同名称的缆绳系在码头的锚桩上，另一端系上。当右舷与固定在船头和船尾不同位置的电缆对接时，从船头和左侧引出的N根电缆称为船头电缆，从右舷向后引出的电缆称为船头电缆称为弓缆。从右舷水平引出的船头缆称为船首缆，从船尾同方向但不同方向引出的缆称为尾缆、尾倒缆或尾十字绳索。