中国核动力研究设计院书记—记者追踪，事实报道-方案定制-韩韩H5开发

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长江不仅孕育了灿烂多样的中华文明，也滋养了中华民族几千年的血脉。在“共同保护、不大开发”的精神下，今天的长江又呈现出怎样的新面貌？

7月20日至8月17日，中共中宣部组织全国100余家媒体编辑参加《长江经济带报道》专题采访活动。该报编辑跟随采访组“破译沿江全过程”。他用近一个月时间“走遍”长江经济带11个省市，观察上中下游发展情况。通过40余家平面媒体报道和丰富的新媒体传播方式，生动展现了生态长江、经济长江、文化长江的面貌。和人民长江。

回首此行，我清楚地记得各个省份因地制宜唱响新时代长江之歌所采取的举措。每个地区、每个城市给他们留下最深的印象是什么？今天，本报两位特约主编满怀深情地回顾“——”这个关键词。

云南——保持着良好的上游生态管理。

云南省丽江市玉龙县西固镇的高山峻岭之间，有白云，有水声。长江江段的暖流携带泥沙，每一次奔流冲击岸边，掀起波浪。

丽江市玉龙县市农业综合服务中心副主任何超明说，他一生都在这里工作生活，砍树、征地、务农，直到20世纪70年代、80年代。这仍然是沿海人民的基本生产生活方式，但遗憾的是，夏季洪水季节，沿河的农田被上涨的水位冲走了……随着人们开始反思并越来越多地控制上游生态系统，我们吸取了教训。

自20世纪80年代以来，为防止河岸松动和水土流失加剧而进行的退耕还林一直没有停止。村民对耕地的废弃没有表示不满，自愿申请加入造林队伍。据不完全统计，江河段沿线乡镇已种植柳树350万余株，固土固沙，沿江1500余亩良田不再面临江水威胁。不是。此外，一排排“功能林”形成了张江江沿岸一道亮丽的风景线，增加了当地的旅游收入，成为脱贫攻坚的“好帮手”。

四川——整合上游港口群。

到四川旅游，我们第一次见识了大江的雄伟。长江上游水运枢纽建设照片在这里发布。

被誉为长江“零公里起点”的宜宾港，新能源汽车、智能码头、轨道交通、新材料、现代港口、航运物流等新兴产业加快布局。对此，受中国自由贸易试验的启发，四川省南部港区的泸州港被纳入“一带一路”重要枢纽城市范畴，因此其利用需求非常大。强的。长江黄金水道的运输功能和自贸区的集散功能。当相距100多公里的两个主要港口想要实现配套设施不一致，避免内部资源消耗，形成合作共生的局面，缓解上游开发对生态系统造成的压力时，他们的肩上并不轻。

对此，泸州国家高新区管委会副主任罗廖伟曾坦言，解决——题的关键仍然是加强顶层设计、完善战略引领。

在接近40摄氏度的高温下，上游港口正在加速赶上现代化建设，区域间的协调也在规划之中。“路还很长，但旅程很快就要开始了。”我们相信，一批集约、高效、节能、环保的上游港口最终将屹立在长江母亲河上。

贵州——《我是幸福农民》

山怎样才能让山货更加特别呢？怎样才能让销售更顺畅？怎样才能在富起来的同时，还能“跟上”老百姓的生态意识呢？

这些都是贵州近年来一直在思考的题。带着这些题，我询了遵义市湄潭县湄江街道金华村的当地居民徐学秀。曾经只喝一种茶的他，如今也经营着一家奶茶吧。“从2015年开始，梅江路就成为国家深化农村改革的试验区，我们村一批人在试点的基础上，着力改善环境。随着环境的好转，越来越多的游客会逐渐来到村里。”。这将是。”与游客数量的增加成正比的是，当地村民在基层干部的指导下创建的农业旅游形式也不断涌现，而且随着人均收入的提高，村容村貌也受到高度重视。生活环境。

在真花村，有一块牌子，上面写着“我是幸福的农民”。绿油油的茶田、青山绿水前的小牌子，似乎表达了当地居民对建设美丽家园的信心和希望。

确保生态资源、富民增收、把保护的山水变金山银山的“绿色GDP”理念正在贵州越来越多的村庄生根发芽。

重庆——称长江“美丽”

在重庆，即使盛夏，不少“美容师”仍然留在户外，在江面、河岸上表演“美容”。29岁的清洁工。这是其中之一。“夏天，每天在船上待的时间超过8小时。气温在40多度时，甲板温度可达70度。雨天，漂浮物数量增加”明显，清除河道漂浮物的强度和力度加大，“水上作业的风险也会增加。刘波介绍了自己的工作。

这项工作并不是刘波面前的唯一任务。不过，年轻人坦言，看到门前的河水越来越清澈，听到四面八方的游客对这座城市的生态环境赞不绝口，他感到很有成就感。

即使是小人物也能讲述大故事。在重庆，原万州地区森林科学研究所所长任韧正忙着美化长江。十多年前，任任开始对三峡库区水流区域题产生兴趣。十多年来，他和他的团队多次证明山杉可以在水流中生存。这里是河堤地带，适合大规模种植……多年过去了，今天低潮带生态脆弱题有了“解药”，这药就是“长江”。《美发师》活跃在重庆。

湖北省——座“钢城”恢复绿意赢得人民拥护

半个世纪前，即使是在人多屋少的特殊环境下，全国人民也支持武钢的生产建设。滨江工厂……他们是武汉市青山区的原工人。这就是村街棚户区的由来。

装修前的老照片记录了这里的原貌。低矮砖房旁边的水泥路有——个坑洼，屋顶上铺着层层铁板瓦，相互覆盖……“当时的生活条件比较差，住久了很容易生病。”69岁的矿棉厂退休工人何景平说。回想起往事，老者不禁皱起了眉头。直到说起自己装修完的新家，他的脸上才露出笑容。环境改善有利于民生，不仅要通过棚户区改造，还要经历青山区岱栅湖的“坎坷历程”，从湖到山，从山到“坑”，最后是生态公园。这就是你近年来投资的结果。这些天，越来越多的武汉市民前往戴家湖度周末。去年底，戴家湖公园凭借园林绿化和生态修复工程荣获中国人居环境典范，提醒我们环境就是人民的生活。

湖南——“不挣灰尘”

“一望无际的大海，拥抱着远山，吞没着长江，绵延不绝。”潘仲淹登上岳阳楼，叹了口气。一千多年过去了，今天的湖南仍在续写永恒的佳话。与此同时，河滨码头的维护工作也在紧锣密鼓地进行。

当编辑和采访组抵达城陵矶港附近江边的天心码头时，正在组织工程人员拆除、打捞、取出混凝土生产线的熊辉满头大汗。“拆除进度非常紧张，我们必须在两天内将所有生产线搬走。”说话间，天心集团副总裁、天心码头总经理正在用起重机吊装一条巨大的水泥运河。由驳船移动。正如您所看到的，码头的生产设施正在不断减少，清理和准备修复的开放空间的数量在几个月前几乎是不可想象的。每天仍有300辆卡车进出这里，船舶24小时进出码头。

是什么导致了企业主环保理念的转变？“因为接到更正通知，我们意识到自己已经赚不到了，”熊辉说。这位商人的励志背后，是湖南以坚强的意志占据“长江大护卫”的决心。

江西省——告别“小乱子”筑起绿色长城

站在江西省九江市瑞昌市长江两岸的杨公堤上，远远望去，河水开阔，百船竞水。河岸边的杨树、竹柳等森林，形成了河边最美的绿色屏障。不远处，码头工业城绿树环绕，生机勃勃的生态公园映入眼帘。

瑞昌码头建设存在“小、散、乱”现象，违规抢建码头现象严重。为此，当地成立了沿江非法码头专项整治工作领导小组，派出各执法部门人员组成综合性长江保护机构，建立了24小时日常巡查机制，建立了建立24小时日常巡查机制，对非法码头进行专项校准工作。对手续不全的码头，采取断航、停电、断路、货物清库等“三停一通”措施进行关闭。经过一年的整顿，非法码头经营被叫停，为后续整治奠定了良好基础。

“瑞昌港口管理经过艰苦努力，实现了从无序到有序、从行政管理到法制管理、从粗放经营到集约利用的‘三个转变’。”瑞昌长江综保局局长吴永健说。

安徽——码头书店摆满了书

安徽铜陵滨江生态园内建有码头书店。81岁的当地人吴海华每天看半天书。“这里曾经是一个荒凉的地方，只有一个肮脏的小码头。”老人说，自从三年前这里开张书店以来，“环境变好了”。

选一本书，喝一杯茶，静静地读书，看着雄伟的长江，听着清凉的竹景声，这种乐趣足以让你忘记外面的喧嚣。滨江码头书店的落成，将800里长的皖江沿岸废弃码头改造成全国首个读书目的地，为这座城市增添了书卷气。

在铜陵，已建成此类公益读书点40多个，分布在商场、公园、社区等人员密集场所。书店为读者提供免费热水、空调、无线WIFI等服务，并定期举办读书沙龙、音乐会等文化活动，不仅丰富了书店的文化生活，也吸引了更多市民前来阅读。我喜欢阅读。

江苏——长江沿岸新动能涌动

在中车南京浦镇机车车辆有限公司门口，有一个巨大的地仪，上面有印度、格鲁吉亚、马来西亚等国家的图案。“只要有列车销售，我们就会把它展示出来。”该公司总工程师史青松说。公司已形成城轨车辆、城际动车组、豪华铁路客车、重大核心零部件及整车等产业板块。数字产业市场分布于“一带一路”国家和地区。

南京浦口区位于长江北岸，充满创新活力。除了中车之外，还有一个发展势头迅猛的工业技术研发创新园，位于江北新区核心区，入驻英国ARM、展讯通信、新思科技、中德智造等。研究院所、地方大数据管理中心等一批重点引领项目。

位于长江南岸南京南站、禄口机场“黄金轴线”上的江宁开发区也涌动着新的发展动力，吸引了来自45个国家的4000多个项目入驻。全区拥有世界500强企业61家，其中上市企业55家，形成了高新技术制造业和现代服务业双轮驱动的发展格局。

浙江——开启直达江海多式联运新时代

今年4月，我国首艘直达江海直达船“江海直达1号”满载2万吨铁矿石从西狼湖矿石中转码头出发，在南京成功穿越长江。河桥首次停靠在安徽马鞍山，改变了我国河流的历史。船舶无法出海，大型船舶无法到达南京上空的港口。

在浙江鑫海船舶设计研究院，小编见到了江海直达船的项目经理陆兵。这些“85后”带领平均年龄33岁左右的设计团队，建造了第一艘国产船舶。特定海域、特定航线、特定船型的江海联运直达船舶，开启了我国航运业江海联运的新时代。“江海直达1号”采用轻量化设计、智能化。