深圳过山车发生事故，发生故障，但未引起重视

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10月27日18时左右，深圳乐谷风景区过山车“雪鹰”项目发生一起车辆相撞事故。深圳欢乐谷发布的情况通报称，事故造成8人受伤。

10月29日上午，深圳市南山区安全管理委员会办公室发布预警，初步调查显示，一辆载有22名游客的过山车在上坡时突然沿轨道滑行，与即将抵达的列车相撞。据悉，当时正在乘客下车的过山车发生相撞，没有人受伤，有生命危险。成立联合调查组，责令欢乐谷景区自10月28日起闭园维修。

深圳市南山区委发布情况报告。

《中国新闻周刊》发现，不少游客提到，“雪鹰”项目在事故发生前曾出现过故障。由于过山车逃生返回失败，自动保护装置启动，乘客无法下车。

业内人士表示，如果设备质量合格，并进行日常操作和维护，发生过山车事故的可能性很低。不过，如果上述情况属实，那么操作系统出现题的可能性非常大，不过这种情况并没有引起园区的太多关注。

多名旅客被送往重症监护室，景区关闭

10月27日，深圳香港大学医院急诊科贴出通告称，因“追尾”过山车，多人正在急诊室抢救。与此同时，网上有关“深圳欢乐谷过山车追尾事故”的消息也迅速引起关注。

10月27日，深大香港医院急诊科贴出通知。图片/网络

一位经验丰富的人士告诉媒体，事故发生在10月27日18时30分左右。她和朋友在深圳欢乐谷体验“雪鹰”过山车项目时，乘坐的车从高空坠落。我突然向后摔倒，撞到了身后的过山车。“事件发生后，现场一片混乱，”他说。坐在我后面两排的游客都受了重伤。每人有3到4个人。线。”。”

另一名游客称，第一辆过山车发生故障，在顶部附近滑落，与一辆从后面卸载乘客的汽车相撞。由于后车安全带解开，部分游客因强烈撞击而受重伤，被送往重症监护室。有网友称，“乘客被从座位上抛出，撞到车辆、安全栏等硬物。”

一些游客在社交上分享了自己的经历。她和一些朋友坐在第一辆车上，当游客们下车时，前面的车以极高的速度撞上了他们，幸好她下车得很快，但其中一个人没有及时出去。“这名游客受了重伤，昏迷不醒，”他说，“现场遭到严重破坏，铁栅栏被吹走了。”

事故发生后，香港大学深圳医院回应称，由于当晚急诊室工作人员较多，等待挂号的时间约为4小时。

“雪鹰”游乐项目。图/深圳欢乐谷微信

10月27日晚，深圳市发布情况通报称，18时27分左右，公园过山车“雪鹰”项目发生车辆碰撞事故，造成8人受伤被送往医院。他已接受治疗，目前情况稳定，没有生命危险。事故原因正在调查中，设备已停止使用，园区内所有设备将接受进一步全面检测。

10月28日，深圳欢乐谷再次发布通知，深圳欢乐谷将于10月28日至29日闭园两天，对全园进行重大安全检查。几名游客表示，他们已经提前购买了本周末的门，但在过山车事件发生后立即决定取消门。

事件发生前是否已损坏？

《中国新闻周刊》报道称，不少游客表示，“雪鹰”号在10月27日事故发生前曾经历过弹射失败的情况。

10月25日，网友“闪鸟”排队玩“雪鹰”。“今天早上我排队等了90分钟，但前面的公交车没能下车，后退，然后又下车。”他说，“当公交车返回时，系统发出预警，并启动了自动保护装置。”。我无法动弹。“我的搭档在车里待了30分钟。”

山跳表示，项目内的车辆经过几个小时的修复后重新开放，回去玩了。“我真的很幸运。”有网友此前曾经历过“雪鹰”，过山车在出发后约10米处停了下来。随后，员工将车辆推回起点，调试设备2至3分钟，然后再次出发。

公开资料显示，深圳欢乐谷是华侨城集团新一代大型主题公园，也是首批国家5A级旅游景区之一，面积35万平方米，总投资20亿元。“雪鹰”项目是亚洲最好、最长的弹射式过山车，耗资2亿美元建造，2秒加速，时速135公里高空，垂直下降60米，让人心跳加速疯狂地夸耀“它提供90秒的最大4G加速，以及上天、上地、下海的三维体验。”

《雪鹰》于2012年正式向公众上映。它由世界领先的过山车制造商SSWorldwide设计，采用了当时世界上最好的气动加速发射系统。“雪鹰”是欢乐谷最大、最快的机器，共有2辆车，每辆车设有24组座位。

据2012年媒体报道，这家美国公司是全领先的大型设备供应商之一。亚洲共有三座类似的过山车由该公司设计和生产。除了这家公司在深圳，另一家公司在中国。北京谷，另一个在日本。

欢乐谷设备事业部负责人表示，截至项目开业，共进行了4000多次测试。从设备采购到由国内有资质的安装公司施工收购，并经中国特种设备检验院检验，取得游乐设施安全检验合格证，游乐项目最终开业。

当时，南山市场监管局专项安全监管科负责人表示，欢乐谷“雪鹰”属于甲级游乐设施，按照相关法律法规，有非常严格的安全要求。此外，还提到，如果年度《游乐设施安全检验合格证》过期或未核发，将禁止游乐设施业务对外经营。

天眼查显示，深圳欢乐谷曾两次受到深圳市南山区市场监管局行政处罚。2018年，欢乐谷旅游列车“欢乐干线”发生追尾事故，事故调查组判定为特种设备安全事故。尽管对“幸福干线”列车事故有较高的认识，但对事故危险因素没有正确识别，责任主要是列车停车后缺乏应急救援措施因故障而运行。他因事故被罚款20万元。

今年6月6日，深圳欢乐谷因“特种设备违法行为”被市监察局罚款3万元。

值得注意的是，今年6月，深圳欢乐谷用一个半月的时间完成了“雪鹰”号的年度维护工作，包括对项目车辆、轨道和电气部件进行全面检查。此外，设备部还邀请中国特种设备检验机构游乐设施及客运索道处对设备进行了全面的安全状况评估，为设备的安全使用和维护提供技术支持。

9月27日，中秋、国庆黄金周期间，为保证“雪鹰”号的接待效率，设备部维修人员再次对设备进行全面维护检查。

业内人士“可能是系统题”

由过山车爱好者和游乐设施行业官员自愿组成的非政府组织RCDRollerCoasterDream发布了对这起事故的分析。提到“雪鹰”采用气动卸料方式，列车离开动力区后，保持滑行状态直至制动区。在同一条轨道上运行多台过山车，可以提高运行效率，减少游客的等待时间。

文中提到的“RCD过山车之梦”称，根据设计，如果过山车因阻力太大或释放力不足而未能通过第一个高峰，就会滑回发射点并磁力刹车电极垫将会激活。将过山车停在发射区，不要急于倒车。这种设计保证了同一条轨道上的多列火车不会相撞，这种情况经常发生在发射过山车上，是比较常见的情况，也受到过山车爱好者的喜爱。

“网上报道的事故怎么看都有点奇怪，我怀疑是过山车系统出了题。”文章根据目前已知的信息对《RCD过山车之梦》进行了分析。据了解，现有的过山车可能向后滑动，相信是防返系统未能正常工作，导致与停靠在车站和装卸游客的火车相撞。他说“具体情况将根据调查结果决定。”

韩志毅一直从事主题公园等文化旅游项目的规划、规划、设计、建设及运营管理工作，曾担任南昌万达主题公园、秦皇岛乐岛海洋等著名主题公园的运营高管。金达还告诉《中国新闻周刊》，从运营角度来看，如果设备质量合格，日常运行维护到位，过山车发生事故的可能性很小。不过，正如网友所说，如果“鹰眼”项目在事发前就出现故障，可能是操作系统出现了题，但这并没有引起园区的重视。

“就公园而言，如果游乐设施出现题，必须在彻底解决风险隐患后才能运营。否则，游乐设施可能无法运营，也可能不接待游客。”他说。“认知度很高。”韩志毅解释道。

韩志毅介绍，园区总体管理机构由三个部门负责安全监管部，负责整个园区的安全监督管理；维护部、运营部，负责维护管理。每次骑行的检查。“一般情况下，运维部门每天早上都要进行一次安全交接。”他说，“就像过山车一样，我们通常会一起试运行3次。”第二场由运营部负责运营，维修部坐在那里，从第三场开始，双方坐在一起检查车辆是否有题，并会派人到场。来接收它。“如果我们因为游客增加而不得不增加一辆车，我们不能减少三次测试车辆的过程。”他说，“这是浪费时间，而且即使我们必须这样做，我们必须做两次。”“火车同时运行三班。”

“你看我遇到的事故案例，国外的设备都存在题。一种情况是设备老化，所以人为原因较多。”韩志毅表示，如果日常操作、维护、检查不到位很容易留下题，存在一定的安全隐患。另外，国外设备的安全手册可能没有准确的翻译，可能存在故障后如何操作的培训不足、某些细节培训不足、操作不正确等情况。

“但还是要看最终的调查结果，每辆车的故障原因都不一样。”韩志毅说。通常，对于过山车和其他游乐设施，公园每天、每周或每月进行定期维护。每台设备基本上都有自己的安全管理手册，包括操作维护手册和操作接待手册，规定了各部门员工必须严格遵守的详细安全操作程序。

“我们有一份全面的安全检查表，包括何时更换每台设备的配件，”韩志毅说。

作者王春晓